Radfahren in Dresden

Freie Durchfahrt während der Veranstaltung gibt es neuerdings bei den Filmnächten. Manchmal geht es richtig schnell. Da erhielt doch vor gar nicht allzu langer Zeit ein prominentes Mitglied des ADFC ein Schreiben des Baubürgermeisters mit dem Rat, doch abends die Große Meißner, Köpcke, Wigardstraße zu benutzen. Diese wenig komfortable Route bleibt nun die Alternative bei Konzertabenden.

Leider hat sich die neue Regelung nicht so rasch herumgesprochen und in der Dämmerung ist die eigentlich deutliche Beschilderung wohl nicht so gut zu sehen. Der Bildsensor hat das Foto unten ganz schön aufgehellt. Die beiden Radler waren bei weitem nicht die einzigen, die an dem Abend die Buckelpiste hinter der Leinwand benutzten.

Auch wünscht man sich seitens des Veranstalters ein langsameres Durchradeln – ich habe einen Ordner befragt. Einerseits hat man die Sicherheit der Gäste im Auge, andererseits hat man wohl wegen der auskragenden Gitterfüße ein wenig Muffensausen, was die Radfahrer in der Durchfahrt betrifft. Ich hoffe, dass die abbremsenden Gummischwellen, die mein Gesprächspartner erwähnte, nur ein Gedankenexperiment bleiben.

Kaum hat sich der Kirchentag aus dem Ostragehege zurück gezogen, versperren die Trucks der Bon Jovi Crew den linkselbischen Elberadweg. Zwar ist das Konzert bereits am Freitagabend “abgefrühstückt”, aber die Verkehrsrechtliche Anordnung gibt dem Veranstalter bis zum 13.6., 20Uhr, Zeit, die gewaltige Bühne abzurüsten.

Vorsicht an der Marienbrücke! Dort wurden die Sperrschilder am Donnerstag aus der Halterung genommen. Wer unverdrossen meint, er könne da durch, wird über die B 6, Magdeburger und Bremer Straße, geführt. Hier gibt es keine Radwege und nur wenige Autofahrer die den Mindestseitenabstand einhalten, wie ich im Selbstversuch feststellen konnte. Vermutlich erwarten sie an dieser Stelle keine Radler.

Ein kleines Schlupfloch ist dennoch geblieben. Leider kann ich dazu wegen eines dummen Fehlers keine Fotos anbieten:

Wer bis zum Ende des Messerings radelt, kann dort recht bequem die Flutrinne kreuzen. Wer letztes Jahr zum “Public Lausching” bei ACDC war, kennt vermutlich die Stelle. Besser hört man aber am Pieschener Elbufer zu. In Gegenrichtung muss man ein einzelnes Sperrschild ignorieren. Es sperrt übrigens NUR Radfahrer aus. Ahnungslose Wanderer dürfen überraschenderweise passieren. Schieben sie ihr Rad und alles hat seine Ordnung.

Der Weg durch das Hafengelände ist verboten und riskant.

Manchmal schreiben sich Artikel fast von alleine. Ein befreundeter Fotojournalist gab mir den Tipp und vor einer guten Stunde hatte ich ein kurzes und hoch interessantes Gespräch mit der US-Generalkonsulin für Mitteldeutschland.

Generalkonsulin Brucker im Gespräch mit Bürgermeister Seidel

Katherine Brucker ist ein wahrer Profi, nicht nur vor der Kamera sondern sie hat hat einen besonderen Ruf als leidenschaftliche Radlerin. Gerade hat sie am Bellevue einen Promo-Termin zur Frauenfußball-WM absolviert. Sie kennt zahlreiche europäische Flußradwege und hat den Elbradweg bereits von Cuxhaven bis Bad Schandau abgeradelt.  Ich will von ihr wissen, wie denn der Elbradweg im Vergleich abschneidet, besonders hinsichtlich der Beschilderung. Frau Brucker ist total begeistert, die Beschilderung sei so, dass ihr Riesenumwege wie andernorts erspart blieben. Ich hake nach, ob sie das auch für Sachsen so bestätigen könne. Die Antwort: Ja, lobendes Beispiel Torgau. Und das mag nun die Bürgermeisterrunde, die sich zum Thema demnächst treffen soll, zunächst verwundern. Was sich Frau Brucker sehr wünscht, das sind verschließbare Fahrradboxen, auch hier ein Beispiel: Bad Dürrenberg (Sachsen-Anhalt) am Saaleradweg, und natürlich mehr Toiletten.  So ist es dann kein Wunder, dass Frau Brucker besonders gerne dort Station macht, wo es nicht nur schön und interessant ist, und das ist es am Elbradweg ja überall, sondern wo die Infrastruktur stimmig ist. Dafür braucht es Hinweisschilder. Und wenn das nicht eine Ansage für die Bürgermeister ist?!

A great many thanks to Mrs. Brucker.